Понедельник, 21.05.2012, 06:57

Приветствую Вас Гость

Ваш Страховой представитель 8(925)58-58-388

Новости

Сегодня

Информация

Мой вебсайт стоит29 748,41 руб

Калькулятор

добавить

Пробки

Статистика

Главная » 2010 » Октябрь » 27 » Пробки и общественный транспорт

17:04 Пробки и общественный транспорт
Столичные пробки, вернувшиеся в город с началом осени, заставили департамент транспорта принять меры по улучшению транспортной ситуации, сложившейся на дорогах. По словам руководителя столичного департамента транспорта и связи Василия Кичеджи, главной проблемой городской системы транспорта является нерегулярное движение городского общественного транспорта, влияющее на движение общественного транспорта на дорогах Москвы. Он заявил, что общественный наземный должен строго следовать расписанию. Кроме того на ситуацию серьезно может повлиять закупка более технически удобного общественного транспорта. На данный момент в московском автопарке насчитывается более шести тысяч автобусов, из которых почти 50% либо не соответствуют техническим нормам безопасности, либо являются морально устаревшими. Правительство Москвы планирует покупку 875 автобусов, что эквивалентно всего 15% обновления автобусного автопарка, в то время как для улучшения транспортной ситуации и обновления московского автобусного автопарка необходимо закупать не менее двух тысяч автобусов ежегодно, поскольку технический эксплуатационный период общественного транспорта составляет всего 3 года. Помимо этого необходимо обновление троллейбусов и трамваев, которые ввиду низкой скорости движения зачастую и являются основной причиной пробок на оживленных перекрестках. Устаревший транспорт часто выходит из строя, и население вынуждено пересаживаться на маршрутки, что выбивает автобусы из графика движения. По словам Кичеджи, в дневное время по московским автомагистралями ежедневно проезжает приблизительно 500 тысяч автомобилей, но в час пик эта цифра достигает 800 тысяч, и тогда Москва буквально застывает в многочисленных пробках. Он подчеркнул, что одного строительства дорог для развития необходимой водителям скорости мало, необходимо разгрузить автомагистрали от общественного транспорта, чему может поспособствовать выделение специальных полос для общественного транспорта, которые бы не пересекались с городским транспортом. В этом году уже были выделены такие полосы на четырех трассах города. В 2011 году планируется организация еще шести подобных полос, а в 2012 году их количество достигнет девяти.
1 2 3 4 5 Просмотров: 912 \| Добавил: smagent \| Рейтинг: 0.0/0

Всего комментариев: 3

3 Bellrewqasa (03.04.2012 19:52)

Tried a few different helmets from Giro, Boardman, Specialized and Met as hate looking like a Mekon - even got my son to take photos in the shop of side and rear views while wearing as the mirrors available were rubbish and distorted. What I liked about this was it sat low on my head rather than looking like it was on pearched on top of it, was easily adjusted with one hand and looked great in matt grey. Just so happened that I noticed halfords had it with 33% off so big bonus 80). Have had it for about 2 months now and have found it to be very comfortable and the cooling is excellent. So not necessarily for those with bigger heads (I do measure 59cm so mines not small either), I don't notice wearing it so weight doesn't seem to be an issue, can be worn with or without the peak so for me a great buy - I wear miines without when on my road bike and with when on my mountain bike. The only downside I find is that the straps never lie exactly flat around the sides of my head - in front and behind my ears but as this is something I've found on all the helmets I've tried then i put it down to the pretty standard way they are all made - I have managed to make the straps on this helmet sit very comfortably so i don't notice them while riding either - has to be a good sign. Think thats about enough from me!

2 Arunkumar (24.02.2012 23:57)

You've really helped me undesrtnad the issues. Thanks.

1 levitra (05.12.2011 12:04)

who watched the Oscars?